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中级车卖紧凑型车的价格 这三款合资中级车是否值得买?
2019-10-11 14:40    来源: 未知      点击:

  如果有团友问哪一个级别的车型最能体现一个汽车品牌的综合实力,恐怕非中级车莫属。为什么会有如此的论断呢,因为中级车既考验车企造车的水平和功底,更体验其品牌影响力和市场认可度。纵观目前市场上热销的那些中级车型,如凯美瑞雅阁迈腾帕萨特天籁等车型,它们所属的车企依旧能在目前不景气的车市当中继续迎风破浪。

  当然,上述的中级车型由于销量情况不错,一般终端优惠让利幅度都不会太大。其实,除了这几款热销中级车型外,市场上还有不少合资品牌中级车可供消费者选择,而部分车型销售终端还能提供一点的现金优惠,至于值不值得买,各位团友不妨一起来了解一下。

  法系车主打的是什么,当然是个性浪漫。东风标致508L极具个性的外观设计,不好判断它是否属于好看的一类,但那泪眼式LED日行灯在路上便能引来相当高的回头率。厂家为了迎合中国市场,标致508L的轴距还比海外版车型增长了60mm,不过并没有配备无边框车门和掀背式尾门。然而,标致508L在国内市场的销量确实是差强人意,新款车型上市后,月均销量大概在数百辆左右。

  标致508L除了个性的外观之外,空间、配置同样有相当不错的表现。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘、8英寸触控屏、支持CarPlay和CarLife,科技感还是挺强的。指导价为17.57万元的360THP PureTech驾趣版标配全景天窗、无钥匙启动、LED大灯感应雨刷等配置。动力方面,1.6T+6AT的动力账面数据也不错,最大马力170Ps,最大扭矩为250Nm,与同级车中相近排量发动机相若。不过,目前销售终端没有现金优惠,标致508L对比速派迈锐宝XL等同级车型在价格上并不占优势。

  由于前脸设计一直沿用着经典造型,因此斯柯达车型的辨识度还是相对较高,但正是外观设计变化不大,给予消费者一种偏向保守的印象,幸好近些年斯柯达的车型开始努力转变自己的形象,例如旗下的中级车型速派,有棱有角的外观展现了“极简设计”的风格,与帕萨特迈腾的偏商务风格相比,速派反而显得更有个性。目前,速派的月均销量大概在2000辆左右徘徊。

  速派胜在厚道的实用性配置,例如全系标配全LED大灯、8喇叭、全车车窗一键升降、自动驻车、后驻车雷达等配置。而内饰做工、动力、驾驶感受等方面都能体现大众的德味风格。在售价方面,速派比起两位大众兄弟迈腾帕萨特都要低1.5万元以上,而且终端现金优惠最高超过3万元,两者叠加后速派的性价比会提升不少。以速腾2019款TSI280DSG舒适版为例,优惠后落地价大概在17.5万元左右。

  与标致508L和速派相比,迈锐宝XL可能在年轻化、运动化上会走得更加彻底一些。从销量上看,迈锐宝XL的市场表现也优于前两款车型,8月销量为4624辆,还是能够跻身于合资中级车销量TOP10。同时,迈锐宝XL还是目前国内唯一一款搭载三缸发动机的合资中级车。而实际上,迈锐宝搭载的这款1.3T发动机比起老款车型的1.5T四缸发动机并不逊色,加速能力甚至要更胜后者,唯一的缺点是动力响应稍微有点迟钝。

  不得不说,迈锐宝XL是这三款车型里面安全配置做得最为到位的,全系标配前排气囊和侧气囊、前后排头部气囊以及胎压显示,此外还标配了无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、线英寸液晶触控屏、自动空调等配置,略带遗憾的是全系都没有配备自动驻车,但瑕不掩瑜。换句话来说,即使是迈锐宝XL最低配车型,配置也是相当够用。迈锐宝XL的起步价也是三款车型最低的,只有15.49万元,加上高达3万元的终端优惠,优惠后裸车价已经逼近思域朗逸卡罗拉等合资紧凑型轿车的中配车型,甚至是低配车型价格。对于追求个性年轻的中级车消费者而言,这样的迈锐宝XL诱惑力真的挺大的。

  从目前市场表现和终端优惠情况来看,速派迈锐宝XL的定位已经与凯美瑞迈腾等销量前几位的中级车不在同一档次上,前两款车型定位更低、价格更低,但并不代表能享受的配置、动力就要低一个级别,两款车型都是性价比挺高的合资中级车。购车预算在17到18万元的团友,又希望选购中级车,迈锐宝XL速派都是不错的选择,但是对于车型未来的保值率,就需要一定的心理预期,不要有过高的期望。而标致508L不参与价格战是可以保持品牌价值不至于受过大的损害,但是销量情况如此不振,也同样显得尴尬。

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